Царский блицкриг. Боже, «попаданца» храни! - Страница 73

На погонах 1-го класса (генерал-фельдмаршал, генерал-адмирал и гетман — высший чин для казачьих войск) в нижней половине вышиты золотой канителью российские фельдмаршальские жезлы в лавровом венке, а в верхней половине погона вышитый такой же канителью императорский орел большего размера.

Подготовка офицерского и сержантского состава велась в специально созданных при каждой дивизии учебных ротах и эскадронах (военных училищах), которые дислоцировались в местах постоянного комплектования дивизий. В данные подразделения зачислялись солдаты и капралы (на производство в чин сержанта) и сержанты (будущие офицеры), имеющие опыт отличной службы не менее трех лет, не менее двух наград или равных им поощрений и отличную аттестацию по службе.

Для дворянских недорослей и детей городских обывателей были созданы в большинстве губернских городов специальные кадетские корпуса, в которых, наряду с общеобразовательными дисциплинами, осуществлялась начальная военная подготовка для сдачи экзамена на чин сержанта. По окончании корпуса кадеты должны были отслужить в рядах армии не менее пяти лет. Позднее при кадетских корпусах были открыты одно- или двухгодичные военные училища для подготовки младших офицеров из бывших кадет, отслуживших в армии сержантами не менее половины установленного срока.

Подготовка офицерского состава для занятия командных должностей уровня полковник-генерал велась в специально открытой в Санкт-Петербурге военной академии. Позднее были открыты еще три академии (включая Морскую, для подготовки офицеров флота).

Такая многоступенчатая система подготовки позволила комплектовать русскую армию и флот великолепно подготовленным командным составом — знающим военное дело с низов, инициативным и решительным — и вовремя отсеивать негодный для военной службы элемент.

Реформы флота также являются объектом рассмотрения данной статьи. Вторая составляющая российских вооруженных сил была всесторонне реформирована могучим гением Петра Освободителя.

И так же, как и в армии, где проводниками реформ были выдающиеся фельдмаршалы П. А. Румянцев, Х. А. Миних, А. В. Суворов и другие полководцы, на флоте появлялись блестящие адмиралы на всем периоде долгого семидесятилетнего, благотворного для России, царствования Петра Федоровича — Г. А. Спиридов, С. К. Грейг, Ф. Ф. Ушаков, Д. Н. Сенявин и многие другие флотоводцы.

Комплектовался флот с территории всей Российской империи на основании закона о всеобщей воинской повинности — десять лет службы и два года в резерве (ныне по шесть лет соответственно).

Знаки различия адмиралов, офицеров, старшин и матросов, их статусное положение аналогично армейскому, согласно «Табелю о рангах». Введена была новая форма, бережно сохраняемая моряками по нынешний день, — форменка с открытым воротом, тельняшка в бело-черную полоску, бескозырка с лентами, накидной синий воротник с белыми полосками цвета морской пены по краям. Для офицеров и старшин полагаются строгие черные мундиры с фуражками. Новое для того времени обмундирование оказалось также чрезвычайно практичным и, как в армии, трех видов. Оно без изменений и нареканий служит и в наши дни.

Перевооружение флота на новейшие казнозарядные тяжелые нарезные пушки началось намного позже армии и потребовало от государства затрат чрезвычайных. А потому вплоть до 1820 года на кораблях состояли гладкоствольные пушки единого калибра (в основном 36-фунтовые) новых конструкций (большой, средней и малой пропорции), отличавшихся между собою весом системы и дальностью стрельбы.

В 1795 г. на флот и в береговую артиллерию стали поступать новейшие 68-фунтовые бомбические орудия, ядра которых были снаряжены двойным зарядом пороха или более мощного взрывчатого вещества. Именно эти пушки назвали «сокрушителями кораблей». Проламывая борта и взрываясь внутри, они наносили страшные повреждения деревянным корпусам парусных линейных кораблей иностранных флотов.

Первый раз это было продемонстрировано в 1797 г. будущим фельдмаршалом Бонапартовым при обороне Дарданелл и полном разгроме англо-турецкой эскадры в ходе морского сражения у Константинополя адмиралом Ушаковым.

А спустя пять лет бомбическими орудиями стали лихорадочно вооружаться все флоты мира. Ведь в морском сражении у Борнхольма в 1802 г. с английской эскадрой семь линкоров и фрегат Балтийского флота, вооруженные этими тяжелыми орудиями, пленили два и уничтожили шесть кораблей неприятеля, на одном из которых погиб знаменитый британский адмирал Горацио Нельсон, без серьезных потерь и повреждений для своих кораблей.

По мнению виднейших зарубежных специалистов, новый парусный линейный корабль русского флота, вооруженный бомбическими пушками, в период 1797–1807 гг. был равнозначным противником трем 100-пушечным кораблям того времени с обычными орудиями.

Император Петр Алексеевич I считается создателем российского парусного флота, а император Петр Федорович III, без всякого преувеличения, создал современный российский паровой и броненосный флот. Основу его положило создание в 1764 году первого парового двигателя выдающимся механиком И. Д. Ползуновым.

В 1769 году в Перми были изготовлены первые речные суда-буксиры с паровым двигателем и гребными колесами. Строительство данных речных и портовых судов началось повсеместно с 1776 года на Волге, Дону, Днепре, Двине и Неве и в Сибири: на Оби, Иртыше, Ангаре и Амуре (в местных адмиралтействах).

Через 14 лет в Петербурге и Николаеве (на Черном море) приступили к массовому строительству канонерских лодок новейшего типа (4–6 крупнокалиберных орудий), с парусным оснащением и вспомогательным паровым двигателем с гребными винтами (на морских судах сразу отказались от применения гребных колес).